BLOG da Fonte Plena

A partir de amanhã contratar um seguro de vida vai ficar mais barato.

O governo federal, desde 2004, vem implementando uma política de redução da alíquota de IOF (Imposto sobre as Operações Financeiras) incidente sobre os seguros de vida. Em 2003 essa alíquota era de 7%, em 2004 foi reduzida para 4%, em 2005 para 2% e em 1° de setembro de 2006 será extinta.

Essa ação contribui para o crescimento do mercado à medida que reduz o preço final dos seguros de vida. A iniciativa visa estimular o investimento e a poupança doméstica de longo prazo e a expectativa é que os segmentos de mais baixa renda tenham acesso a esses produtos. A contratação de um seguro de vida tem um impacto social extremamente positivo, pois com uma contribuição relativamente baixa, as famílias obtêm suporte financeiro para ausência de seu principal membro sustentador.

A extinção do IOF reflete positivamente em todos os seguros de vida. Com a redução dos preços, o segurado pode aumentar o valor garantido sem alterar significativamente o valor da sua contribuição. A medida traz benefícios sem pesar no bolso do contribuinte.

Você sabia que um seguro de vida por ser contratado a partir de 10 reais mensais, e que podem ser incluídas coberturas adicionais como conjuges, filhos e assistência funeral. Existem pacotes para todos os tipos de famílias e as coberturas se ajustam a cada uma delas.

Quanto custa o bem estar de sua família e mantê-la num futuro caso algum imprevisto ocorra? Muito pouco para quem pensou no futuro e possui uma seguro de vida.

Você quer mais informações sobre Seguros de Vida??? Procure a Fonte Plena

Água

Um copo de água corta a sensação de fome durante a noite para quase 100% das pessoas em regime. É o que mostra um estudo na Universidade de Washington.

Falta de água é o fator nº 1 da causa de fadiga durante o dia.

Estudos preliminares indicam que de 8 a 10 copos de água por dia poderiam aliviar significativamente as dores nas costas e nas juntas em 80% das pessoas que sofrem desses males.

Uma mera redução de 2% da água no corpo humano pode provocar incoerência na memória de curto prazo, problemas com matemática e dificuldade em focalizar um écran de computador ou uma página impressa.

Beber 5 copos de água por dia diminui o risco de câncer no cólon em 45%, pode diminuir o risco de câncer de mama em 79% e em 50% a probabilidade de se desenvolver câncer na bexiga.

Você está bebendo a quantidade de água que deveria, todos os dias?

Coca-Cola

Em muitos estados nos EUA as patrulhas rodoviárias carregam dois galões de Coca-Cola no porta-malas para serem usados na remoção de sangue na estrada depois de um acidente.

Se você puser um osso numa tigela com Coca-Cola ele se dissolverá em dois dias.

Para limpar casas de banho: despeje uma lata de Coca-Cola dentro do vaso sanitário e deixe a “coisa” decantar por uma hora e então dê descarga.

O ácido cítrico na Coca-Cola remove manchas na louça.

Para remover pontos de ferrugem dos pára-choques cromados de automóveis esfregue o pára-choques com um chumaço de papel alumínio (usado para embrulhar alimentos) molhado com Coca-Cola.

Para limpar corrosão dos terminais de baterias de automóveis despeje uma lata de Coca-Cola sobre os terminais e deixe efervescer sobre a corrosão.

Para soltar um parafuso emperrado por corrosão aplique um pano encharcado com Coca-cola sobre o parafuso enferrujado por vários minutos.

Para remover manchas de graxa das roupas despeje uma lata de Coca-Cola dentro da máquina com as roupas com graxa, adicione detergente. A Coca-cola ajudará a remover as manchas de graxa.

A Coca-cola também ajuda a limpar o embaçamento do pára-brisa do seu carro.

Para sua informação:

O ingrediente ativo na Coca-Cola é o ácido fosfórico.

Seu PH é 2,8. Ele dissolve uma unha em cerca de 4 dias.

Ácido fosfórico também rouba cálcio dos ossos e o maior contribuinte para o aumento da osteoporose. Há alguns anos, fizeram uma pesquisa na Alemanha para detectar o porquê do aparecimento de osteoporose em crianças a partir e 10 anos (pré-adolescentes). Resultado: Excesso de Coca-Cola, por falta de orientação dos pais.

Para transportar o xarope de Coca-Cola, os caminhões comerciais são identificados com a placa de Material Perigoso que é reservado para o transporte de materiais altamente corrosivos.

Os distribuidores de Coca-Cola têm usado a coca para limpar os motores de seus caminhões há pelo menos 20 anos.

Mais um detalhe: A Coca Light tem sido considerada cada vez mais pelos médicos e pesquisadores como uma bomba de efeito retardado, por causa da combinação Coca + Aspartame, suspeito de causar lúpus e doenças degenerativas do sistema nervoso.

A pergunta é:

“Você gostaria de um copo de água ou um copo de Coca-Cola?”

Não se esqueça de enviar esta mensagem aos seus AMIGOS, eles devem agradecer.. e os seus filhos também, embora só mais tarde.

O mercado aposta em códigos de ética e orientação ao cliente para aprimorar as relações com os consumidores e entre os seus próprios operadores. Esse processo segue tendência iniciada há alguns dias, com o lançamento, pela Susep, do guia de orientação do consumidor. Agora, duas entidades anunciam os seus códigos de ética. O mais aguardado deles é o “Código de Ética do Mercado de Seguros, Previdência Complementar e Capitalização”, que a Fenaseg irá lançar hoje, dia 30, no Rio de Janeiro.

Já a Associação das Empresas de Assessoria e Consultoria de Seguros do Rio de Janeiro (Aconseg-RJ) aprovou o seu “Código de Ética” em assembléia que contou com a participação de 21 associadas, das quais 19 votaram a favor da proposta. Segundo o presidente da entidade, Olívio Américo, esse código vai dar mais credibilidade para as associadas da Aconseg.

O código estabelece a missão da Aconseg-RJ como sendo a de: atuar no mercado com qualidade e responsabilidade social, gerando valor para suas assessorias coligadas empregados, seguradoras e para a sociedade. O documento foi dividido em três partes: Valores (respeito à pessoa, às seguradoras, performance, solidariedade e integridade); Princípios de Ação Coletiva (voltados para as assessorias, seguradoras e comunidade) e Guia Prático de Comportamento (legislação, conflito de interesses, corrupção, confidencialidade e assédio, entre outros).

Caberá à Diretoria Executiva “avaliar permanentemente a pertinência do código, determinando as ações necessárias para a sua divulgação, bem como oferecer subsídios para as decisões, inclusive sobre os casos mais graves de violação que deverão ser levados a julgamento em Assembléia Extraordinária, sempre através de votação interna, cabendo ao Presidente Executivo o voto de Minerva”. Os infratores estarão sujeitos a penalidades, que vão desde de advertência por escrito, suspensão por 90 dias até a exclusão do quadro de associados.

Fonte: CQCS

Dia Nacional de Combate ao Fumo é dia de promover ações em prol de uma saúde mais ativa Programa desenvolvido pela SulAmérica visa a garantir mais qualidade de vida aos segurados.

Por ocasião do Dia Nacional do Combate ao Fumo (29/08), instituições e organizações ligadas à saúde voltam a reascender a polêmica em torno do tabagismo.

Considerado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como a principal causa de morte evitável no mundo, o consumo do tabaco será tema de seminários e palestras em todo o País, com o objetivo de alertar as pessoas sobre os perigos do vício e os malefícios à saúde.

Estima-se que um terço da população mundial adulta, ou seja, 1,2 bilhão de pessoas (entre as quais 200 milhões são mulheres), seja dependentes do cigarro.

Nas empresas, as campanhas de incentivo ao abandono do vício não se resumem à data comemorativa. Numa tentativa de promover o bem-estar e a qualidade de vida entre seus colaboradores, muitas delas têm promovido ações contínuas de combate ao vício, que vão desde a restrição aos locais onde é permitido fumar até a implantação de programas com foco na prevenção. A SulAmérica é uma delas, e há 3 anos desenvolve o Programa Saúde Ativa, que consiste na identificação do problema e em ações de controle.

Segundo levantamento da empresa com 12 mil segurados, cerca de 14% fuma em ambiente de trabalho.

Participam do Programa Saúde Ativa atualmente 45 empresas seguradas. Para cada uma são implantadas campanhas específicas, de acordo com suas necessidades e de seus colaboradores. Desde que foi lançado, o programa já beneficiou mais de 50 mil pessoas, se convertendo em importante ferramenta para clientes corporativos do seguro saúde.

O objetivo do programa, de acordo com Roberto Galfi, médico e diretor de Prestadores da SulAmérica, é oferecer a melhor assistência médica aos segurados, ao melhor custo e qualidade. Entre os programas oferecidos pelo Saúde Ativa estão o Gerenciamento de Fatores de Risco à Saúde, o Acompanhamento de Casos de Doenças Crônicas e a apresentação de Palestras de Prevenção. Além dessas etapas, cerca de 23 mil segurados já desfrutaram do trabalho oferecido pela medicina ocupacional, que inclui check-ups periódicos e programas de vacinação.

Além de promover a saúde dos segurados, o programa reduz consideravelmente os custos com saúde, reduzindo também o absenteísmo nas empresas.

Curiosidades:

1. Parar de fumar é possível. Depende apenas do grau de conhecimento dos riscos reais desta dependência e da vontade de garantir um futuro saudável;

2. Os principais sintomas da abstinência duram apenas quatro dias. Após esse período, torna-se progressivamente mais fácil resistir à chamada fissura, cujos episódios tornam-se cada vez menos freqüentes;

3. Atitudes como aumentar a prática de atividade física e fazer mudanças adequadas nos hábitos fortalecem a sensação positiva de recuperação da saúde de quem parou de fumar.

Fonte: SEGUROS.INF

Informação! Mais um serviço da Fonte Plena pensando no seu bem estar e no da sua família. Entre em contato com a Fonte Plena e esteja seguro.

Seguradora participa da 4º edição da Feira de Negócios, Tecnologia e Logística de Transportes; no estande, produtos, serviços e o `Guinchinho`.

Entre os dias 30 de agosto e 02 de setembro, a Porto Seguro Transportes, do grupo Porto Seguro, participa pela terceira vez consecutiva - e pela primeira vez como patrocinadora - da FEITRANS 2006 (Feira de Negócios, Tecnologia e Logística de Transportes), no Parque Permanente de Exposições de Ribeirão Preto. Durante a feira, os visitantes poderão conhecer e esclarecer dúvidas sobre os produtos da Porto Seguro direcionados ao ramo de Transportes. Além disso, o visitante poderá conhecer no estande da companhia o `Guinchinho`, veículo miniatura criado para ilustrar o serviço de Transportes Monitorados.

Leia o restante deste artigo »

A J. Malucelli Seguradora é uma das palestrantes do 12° Conec - Congresso dos Corretores de Seguros, realizado pelo Sincor-SP (Sindicato dos Corretores de Seguros de São Paulo). O evento acontece do dia 22 ao dia 24 de setembro no Palácio de Convenções do Anhembi, em São Paulo.

Leia o restante deste artigo »

Imagine um lugar onde você pudesse ler gratuitamente todas as obras do Machado de Assis, obras como a “A Divina Comédia”, ou ainda, ter acesso a historinhas infantis.

Um lugar que lhe mostrasse as grandes pinturas de Leonardo da Vinci, ou onde você pudesse escutar gratuitamente uma música em MP3 de alta qualidade.

Pois o Ministério da Educação disponibiliza tudo isso. Basta acessar o site: www.dominiopublico.gov.br
Só de Literatura em língua portuguesa há 732 obras e estão pensando em findar o projeto por desuso, já que o nível de acesso é muito pequeno!

Por favor, divulguem a todos os seus amigos, para que esta excelente iniciativa não pare e continue a crescer.

Quando se fala em atividade seguradora, está se falando em quatro setores distintos que compõem um todo homogêneo, operado pelas companhias de seguros instaladas no Brasil. São eles: a atividade seguradora propriamente dita, os seguros saúde, os planos de previdência privada aberta e os planos de capitalização. Os três primeiros estão diariamente na mídia. Apesar das críticas, vão-se tornando instrumentos de proteção e desenvolvimento social, indispensáveis para o equilíbrio das relações individuais, familiares e empresariais, sem as quais uma nação não se desenvolve.

Não cabe aqui enumerar as áreas de atuação direta e indireta onde as três atividades exercem papel de destaque, tanto na viabilização como na proteção de relações socioeconômicas essenciais para o crescimento brasileiro. Nem dimensionar o quanto das reservas internas são gerenciadas pelas seguradoras. O enfoque é mostrar a importância do quarto componente, a capitalização. Invariavelmente difamada, a capitalização paga o preço do desconhecimento de seus mecanismos por enorme parte das pessoas.

Tida apenas como jogo, é vista como loteria privada, onde as chances do cidadão ganhar são maiores que em loterias oficiais. E com mais um ponto a favor: se o cidadão não ganha, depois de um tempo recebe parte do dinheiro de volta, como se fosse presente da empresa, o que não está nem perto da verdade, mas dá ao brasileiro, habituado a querer levar vantagem, sensação de que é o mais esperto.

Num país onde ser esperto vai se tornando esporte político, haja visto os desmandos que abalam dia-a-dia a credibilidade do Congresso Nacional, é evidente que um produto com esta imagem se transforme em arapuca à disposição de gente mal intencionada, que se vale de argumentos indecentes para vender planos de capitalização como se fossem a panacéia do mundo, ou a certeza da casa própria, do carro zero etc.

Ocorre que os planos de capitalização não são isto. São planos de poupança em que parte do dinheiro reverte para uma loteria e outra é aplicada com taxa de remuneração predeterminada, por período fixo, ao fim do qual o investidor saca a parte investida, capitalizada com a remuneração previamente acordada.

O drama deste produto é que nem sempre sua venda é feita com a clareza e as informações necessárias para que o investidor, notadamente o de baixa renda, entenda os mecanismos envolvidos e que, se uma parte do investimento possibilita a existência do sorteio, não tem como a devolução do dinheiro ser feita integralmente, com base no valor investido e juros.

Uma parte vai para custear os sorteios, outra para capitalizar. Cada uma tem seu destino específico e estes não se misturam para não descaracterizar o produto, que tem como grande apelo justamente a possibilidade de se ganhar o sorteio, levando uma bolada muito antes e muito maior do que o dinheiro capitalizado, que será devolvido ao fim do prazo do plano.

Num país onde o jogo é oficialmente proibido, mas o governo administra não sei quantas loterias e os bingos correm soltos, um produto com as características dos planos de capitalização, onde uma loteria força uma poupança programada, tem tudo para se transformar numa ferramenta importante para garantir a capacidade de investimento imediato, ou reforçar o caixa futuro de milhares de famílias que atualmente contam, quando muito, com um salário mínimo a título de aposentadoria.

Caixa que já é reforçado pelas famílias de classe média que contratam estes produtos regularmente, tanto pela loteria, como pela poupança programada.

Fonte: Estado de SP

Se você abriu mão do emprego em uma grande companhia para finalmente investir em seu próprio escritório e, por causa de um acidente, se viu diante da impossibilidade de tocar o negócio que depende exclusivamente de você, saiba que, nessa situação, um seguro contra acidentes poderia fazer a diferença. Você receberia uma indenização pelo acidente, que certamente ajudaria a equilibrar sua situação financeira.
Ninguém gosta de pensar nessas situações, mas talvez por isso enfrentem complicações quando algo inesperado acontece.
O fato de se ausentar poderia ser amenizado, caso possuísse uma reserva de emergência.
Porém, estudo da Cardif, sobre Proteção do Orçamento Familiar, aponta que 40% dos brasileiros não conseguiriam se sustentar por mais de três meses se tivessem que se ausentar do trabalho. De forma que, se o acidente levasse à invalidez longa ou permanente, sua reserva poderia não ser suficiente.
Você poderia contar com os benefícios da Previdência Social ? isso, é claro, se você realiza contribuições regulares.
No entanto, mesmo assim, o benefício em geral é bem inferior ao salário que você recebe, de forma que provavelmente ainda teria dificuldades financeiras para se sustentar ou sustentar a família. A última alternativa seria pedir dinheiro emprestado. Se você corre esse tipo de risco, contratar seguro de acidente pessoal pode ser uma opção mais econômica do que tomar dinheiro emprestado, já que o custo do seguro de acidente pessoal é relativamente baixo.

Fonte: DCI

Se interessou em Seguro de Acidentes Pessoais??? Procure a Fonte Plena

O INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) recomendou a renovação, por mais quatro anos, da reacreditação do escopo do organismo de inspeção e do sistema de qualidade da Estação de Segurança Veicular de São Paulo (ESV/SP) da Linces Vistorias, após auditoria concluída na última semana de julho. A estação de Atibaia da empresa também recebeu a supervisão anual realizada pela entidade.

De acordo com Roderlei Everaldo da Silva, diretor de Qualidade e Auditoria da Linces, esse processo habilita a empresa a continuar seu trabalho como um organismo de inspeção (OI) acreditado pelo INMETRO nos parâmetros estabelecidos (Inspeção de veículos modificados, veículos recuperados de sinistro e com instalação de Kit de Gás Natural Veicular). É o reconhecimento pelos constantes investimentos realizados em nosso sistema de gestão, objetivando melhorar, ainda mais, a qualidade de nossos serviços e atendimento prestados, destaca.

A Estação de Segurança Veicular em São Paulo foi acreditada pela primeira vez em 1999 e, a de Atibaia, em 2000. Durante a inspeção, foram apontados pelo INMETRO como pontos fortes da Linces: o sistema de gestão desenvolvido e aplicado pela empresa; o comprometimento de seus colaboradores e diretores na busca constante por melhorias; e a credibilidade dos serviços oferecidos aos clientes.

Fonte: Revista Cobertura

Olho no futuro

Investimento e conhecimento são propostas para um futuro tranqüilo

Orlando Martins é aposentado há 25 anos, mas ainda não parou de trabalhar. Mesmo já tendo cumprido o tempo de serviço necessário para gozar o merecido descanso, ele continua na ativa atuando como representante comercial, uma atividade necessária para completar sua renda: O dinheiro da minha aposentadoria não paga nem metade das minhas despesas. Se antes de me aposentar eu tivesse pensado em um plano de previdência, tudo seria melhor, e hoje eu estaria mais tranqüilo financeiramente. Por isso, tenho que continuar trabalhando para sustentar minha família.

O arrependimento de seu Orlando é a constatação prática de que a aposentadoria paga pelo INSS não garante uma velhice confortável. Segundo dados do Ministério da Previdência Social, trabalhadores aposentados pela iniciativa privada têm um teto de R$1.561, enquanto os servidores públicos recebem aposentadoria equivalente ao valor integral do último salário, o que pode oscilar entre valores que passam dos 40 mil reais (no caso de magistrados) até um salário mínimo - que é bem mais próximo da realidade da maioria dos contribuintes.

Por isso, é válido buscar alternativas para o período de inatividade, como fazer um plano de previdência privada, como os planos oferecidos pela Fonte Plena. Foi o que fez o videomaker Gustavo Godinho, que há três meses paga um plano de previdência particular. A minha preocupação com a previdência vem de algum tempo: a partir dos 20 anos, você já começa a pensar no futuro, afirma o prevenido Gustavo. Além disso, como eu sou profissional liberal, a previdência privada é uma segurança necessária, completa.

Estes investimentos operam de forma semelhante ao próprio INSS, com opções de Regime de Capitalização (as contribuições são armazenadas em contas individuais, que na ocasião da aposentadoria são revertidas em benefício) ou Repartição Simples (caixa em que as contribuições dos ativos pagam os benefícios dos aposentados). A escolha deve ser feita com cautela, já que o brasileiro costuma passar para a inatividade aos 53 anos, bem mais cedo do que os demais países latino-americanos (onde a média é de 60 anos) e europeus (65).

Mas estas escolhas, por envolverem um futuro muitas vezes distante, nem sempre são fáceis. Por isso, o debate vem ganhando cada vez mais espaço, até no meio acadêmico. As formandas do curso de Gestão de Recursos da FAP (Faculdade do Pará) Ana Lucia Carvalho e Lucia Corrêa se propuseram a levantar os principais problemas enfrentados pelos aposentados e as grandes dúvidas referentes à aposentadoria e à Previdência Social.

Baseada na proposta da faculdade de linkar os trabalhos de conclusão com necessidades práticas, a dupla pesquisou a importância da gestão de recursos humanos na preparação do programa de aposentadoria. É um tema muito esquecido. Não se costuma dar muito valor para o aposentado, e isso nos fez analisar a situação da categoria, afirma Lucia Corrêa.

Para Ana Lucia, a situação do aposentado é delicada justamente por causa das conseqüências da inatividade: As pessoas que se aposentam ficam perdidas, sem saber o que fazer. E existe ainda a questão dos rendimentos, que diminuem bastante para os aposentados, colocando-os em situação difícil, avalia.

Fonte: O Liberal

Se interessou em Plano de Previdência Privada??? Procure a Fonte Plena

Com a abertura de mercado, não há fronteiras para os pequenos e médios empreendedores e os negócios crescem a cada ano. Empolgados com o business ou até mesmo com as férias tão sonhadas no exterior, a maioria dos empresários esquecem de checar o item mais importante seguro-viagem.

A Fonte Plena dispõe de alguns seguros-viagem: individuais e empresariais. É bom ressaltar que os atendimentos médicos e internações no exterior custam uma `pequena` fortuna. É melhor prevenir do que remediar.

O seguro-viagem consiste em proporcionar assistência médica em caso de enfermidade ou acidente, cobertura de gastos com medicamentos e serviços odontológicos, indenização suplementar à companhia aérea por perda de bagagem, auxilia em caso de perda de documentos, serviços de localização e identificação de bagagens, auxílio de problemas jurídicos e até traslados do corpo, em caso de morte. Este tipo de apólice não assume os riscos de catástrofes naturais, como furacões e terremotos.

Há vários tipos de seguro-viagem. Para calcular, o viajante deve levar em consideração itens como: a duração da viagem, pois os preços variam de acordo com o número de dias. Quanto mais caro o seguro-viagem, mais altos são os valores de cobertura. Verificar se a viagem será realizada por uma ou mais pessoas. É importante que o segurado saiba que os contratos geralmente duram o tempo da viagem. Há seguros que cobrem até 90 dias fora do país.

Situação: Um executivo (a trabalho ou em férias) que viaja três vezes por ano, sendo duas para os Estados Unidos e uma para Europa. Sua permanência em cada viagem é de 10 dias. Este executivo pode optar por pagar um seguro para cada viagem ou um seguro anual que cubra todas as suas viagens. O custo médio por seguro viagem gira em torno de 130 dólares (Estados Unidos ou Europa). Se o viajante optar por pagar pelo seguro anual irá desembolsar entre 200 a 700 dólares para viajar para qualquer país (consulte a corretora e informe-se quais os países que dispõe de cobertura). Caso o país de destino não esteja cadastrado na lista das seguradoras, verifique as condições de reembolso.

A Fonte Plena oferece seguro-viagem para funcionários de uma mesma empresa. Este pacote inclui 500 dias de viagens para qualquer país e gira em torno de 5.000 dólares / anual. Neste caso, não há restrições pra números de funcionários, mas atente-se aos números de dias permitidos e cobertos.

Antes de assinar qualquer contrato, leia-o para não ter surpresas quando estiver viajando. Ele especifica as coberturas e os números de telefone que atendem o segurado no exterior. Verifique se o número do telefone dispõe de atendentes que falem português. Numa ocasião mais séria, às vezes, o idioma impede uma boa comunicação.

Caso necessite de atendimento de urgência em instituições não credenciadas, o segurado pode solicitar reembolso dentro do limite da cobertura garantida. Guarde com cuidado toda a documentação de eventuais consultas e/ou tratamentos, para garantir o cumprimento do que foi estabelecido no contrato.

Fonte: SEGS

O IBGE estima que as despesas com saúde respondam por cerca de 5% do total de gastos das famílias brasileiras. O percentual não é tão elevado, mas inclui uma média nacional, de forma que considera também as famílias que utilizam o sistema público de saúde.

Na prática isso significa que os gastos com saúde, dependendo da região ou faia de renda que você se encontra, podem ser bem maiores. Mas, indenpendente do peso que este gasto tem no seu orçamento, é importante manter os pagamentos em dia. Caso contrário, você corre o risco de não ter direito à cobertura exatamente quando mais precisar.

Para quem se encontra nesta situação, ou está considerando atrasar algum pagamento por dificuldades financeiras, vale a pena conferir abaixo quais os seus direitos e como deve proceder.

Rescisão do contrato
O consumidor que atrasou a mensalidade em um período superior a 60 dias, consecutivos ou não, no último ano de vigência do contrato, não terá direito de utilizar a cobertura. A partir deste período, as seguradoras e operadoras de assistência médica poderão rescindir automaticamente o contrato.

É evidente que, se o titular da conta está inadimplente por mais de 60 dias, deve-se constar se ele ou algum de seus dependentes estava internado em algum hospital. Caso isso aconteça, a suspensão de contrato não poderá ser efetuada.

Operadoras
Quando você atrasa o pagamento de qualquer serviço, ele pode ser cancelado. Entretanto, antes de qualquer corte, o consumidor deve ser avisado. As operadoras têm a obrigação de notificar o consumidor sobre a suspensão do contrato, em até o 50º dia de atraso da mensalidade.

Se o inadimplente pagar a parcela, a seguradora ou operadora do plano de saúde não pode estabelecer nenhum prazo de carência para retomada dos serviços, além do estipulado na assinatura do contrato.

Fonte: Info Money

Se interessou em Seguro Saúde??? Procure a Fonte Plena

Leia o restante deste artigo »

Leia o restante deste artigo »

De cada 10 veículos roubados na Capital, dois são picapes. Se levarmos em conta o fato de que a maior parte desses veículos são motocicletas, o número passa a ser preocupante. No primeiro semestre deste ano, foram roubados 299 veículos, 59 dos quais são picapes. A recuperação, no entanto, é satisfatória pois a Polícia conseguiu recuperar e devolver, nesse período, nada menos que 25 picapes aos seus proprietários.

Conforme policiais da Delegacia de Repressão a Roubos e Furtos de Veículos (DERRFVA), as picapes importadas (Hilux, Pajero, L 200) não são furtadas já que o sistema de segurança não permite que os bandidos consigam ligá-las. Ao mesmo tempo, o seguro desses veículos, os mais caros, não cobrem esse tipo de sinistro.

Claro que para pegar um carro desses, os bandidos têm que colocar uma arma na cara do proprietário. E isso, na hora em que o dono estiver abrindo o veículo. Caso contrário, não conseguirá funcioná-la, explicou um policial plantonista.

Embora os policiais não tenham feito um mapeamento dos locais onde ocorre o maior número de roubos de picapes, a região central da Capital é o local mais visado pelos bandidos.

Fonte: SEGS

Hoje, o produto cobertura vidro na carteira de seguro automóvel tem uma importância significativa, declara o diretor comercial da Autoglass, Fernando Carreira.

De acordo com Fernando Carreira, diretor comercial da Autoglass, essa importância já faz com que o serviço seja equiparado à assistência 24 horas. Tanto é que algumas companhias já oferecem a cobertura vidros dentro do próprio pacote da seguradora e não como uma cobertura contratada adicionalmente. Temos um cliente que oferece a cobertura juntamente com a apólice. O produto auto já vem com o serviço de vidros e ele utiliza isso como fator diferenciador e explora isso como um posicionamento mercadológico, declara o diretor da empresa que inaugurará, em julho, três unidades: Salvador, Goiânia e Cuiabá.

Na opinião de Carreira, o segurado ainda desconhece a quantidade de opções de serviços que ele adquire juntamente com a apólice de seguro, embora a consciência tenha aumentado.

A empresa, que mantém um Programa de Capacitação voltado para os corretores de seguros, desde o ano passado fortalece a parceria com os profissionais como um canal de expansão dos produtos da empresa e do segmento.

Segundo o diretor da empresa especializada em vidros automotivos, o segmento já observa um crescimento na taxa de contratação do serviço no mercado. Hoje, o produto cobertura vidro na carteira de seguro automóvel tem uma importância significativa, declara o diretor da Autoglass.

Além disso, os próprios segurados passam a ter um outro olhar sobre a assistência. No sentido de medir a satisfação do segurado, é checado todo o procedimento da operação. Isso vem sendo valorizado pelo segurado, observa.

A cobertura do vidro evoluiu. Quando ela foi lançada era somente vidro. Hoje, além da possibilidade do segurado comprá-la, pode também adquirir a cobertura de retrovisores, faróis e lanternas, e ter uma troca de palheta gratuita como cortesia da companhia, sendo que algumas companhias já disponibilizam esses serviços em seus pacotes, enquanto outras têm planos opcionais de contratação.

Atualmente o mercado conta com vidros cada vez mais complexos e caros. Nesse sentido, é necessária a importância da qualificação do profissional. Temos um Centro de Treinamento Móvel que passa por todos os estados brasileiros, conta ele sobre um dos diferenciais da empresa mantenedora de um Centro Tecnológico sediado em Vitória, no Espírito Santo, onde a Autoglass está sediada. O treinamento da nossa mão-de-obra equivale a dois terços do nosso negócio, comenta o diretor da empresa que realiza uma média de 340 mil atendimentos por ano, o equivalente a 28 mil ao mês.

Dentre as novidades da empresa para o segundo semestre de 2006 está a expansão do serviço Autoglass Express para outras capitais, serviço atualmente disponível somente no Estado de São Paulo.

Fonte: Revista Cobertura

Não só as estradas esburacadas e o mau tempo são responsáveis por acidentes nas rodovias brasileiras. A maioria dos casos envolvendo veículos de carga é provocada por falta de atenção do motorista, excesso de velocidade, ultrapassagens proibidas e sono. Os acidentes ocorrem em pistas bem conservadas, à noite, e com tempo bom, segundo pesquisa do Centro de Estudos em Logística do Instituto Coppead, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Todo ano, 34 mil pessoas morrem nas rodovias do País.

O trabalho mostra que não adianta ter boa malha rodoviária se a sinalização não for adequada e a fiscalização, rígida, avalia o professor Paulo Fleury, responsável pelo estudo Custos de Acidentes e Mortes no Transporte Rodoviário de Carga, que será apresentado no 12º Fórum Nacional de Logística, entre os dias 14 e 16, no Rio.

Segundo Fleury, em pistas de melhor qualidade, os motoristas abusam da velocidade para aumentar a produção. Algumas vezes, tentam recuperar o tempo perdido em estradas mais precárias, onde a velocidade é reduzida. Resultado é que 66% dos acidentes ocorrem por falha humana, principalmente imprudência (43%). A má condição das estradas é apontada em 47% dos casos. O estudo coletou dados de acidentes - que podem ter mais de uma causa, por isso a soma ultrapassa 100% - ocorridos no Brasil em 2005.

O levantamento compara as estatísticas nacionais com outros países e, mais uma vez, o Brasil está no topo do ranking mundial de mortes em estradas. Enquanto nos Estados Unidos morrem 6,56 pessoas a cada mil quilômetros de rodovias, aqui o número é quase nove vezes maior: 65,75. Nos EUA existem 6,4 milhões de quilômetros de estradas, enquanto no Brasil há apenas 1,7 milhão.

Na malha brasileira, estima-se que ocorrem 280 mil acidentes anuais. Os veículos de carga são responsáveis por 91 mil casos e prejuízo de R$ 7,3 bilhões. Esse valor inclui R$ 3,6 bilhões com perda de rendimento futuro da vítima; R$ 1,2 bilhão de custos médico-hospitalares; R$ 1,7 bilhão de perda de carga; R$ 450 milhões com danos ao veículo, e R$ 407 milhões adicionais.

O acidente mais comum nas estradas brasileiras é o tombamento, com 47% do total, resultado da imprudência de motoristas que andam em alta velocidade e com carga acima do permitido. Essa situação ocorre pela ausência de balanças nas rodovias, como a BR-116. Há cerca de dois meses, os 50 mil quilômetros de rodovias federais do País contavam com só 15 balanças fixas em operação.

O estudo mostra que o Sudeste concentra 42,6% dos acidentes. Das ocorrências em rodovias federais, 40% ocorreram na BR-116 (23%) e na BR-101 (17%).

Na avaliação do presidente da Federação das Empresas Transportadoras de Cargas do Estado de São Paulo (Fetcesp), Flávio Benatti, vários fatores contribuem para deteriorar o quadro de violência nas estradas. O primeiro é que pelas rodovias passam 60% das cargas transportadas no País. Além disso, o setor não tem regra própria. Qualquer um pode entrar. Benatti explicou que há um projeto de lei, travado no Congresso, para definir regras e obrigações.

Para o coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, o principal problema é a jornada dos caminhoneiros, que trabalham sete dias por semana. Para profissionais autônomos, as empresas pagam bonificação se a carga for entregue no prazo. Isso faz eles dobrarem o dia dirigindo à base de rebite e com excesso de carga.

Fonte: Estado de SP

Decidida a ampliar seu espaço em um ramo que responde aproximadamente por apenas 7% de seu faturamento, o de pessoas, a Porto Seguro criou seguro de vida direcionado para as classes A e B, com o propósito de entrar em um nicho de mercado que tem poucas opções de produtos oferecendo contratação diferenciada e personalizada.

A Porto Seguro optou por trabalhar pela tarifação que define o preço pelo perfil do cliente, que não pode ter menos de 20 e mais 60 anos. A análise do risco é mais detalhada: faz avaliação de estilo de vida e exige exames médicos, feitos pela própria empresa.

Tal metodologia, segundo o gerente de Vida e Previdência da empresa, Silas Kasahaya, é o diferencial do produto, porque possibilita a contratação de capital superior aos oferecidos pelos planos convencionais. O seguro, denominado Vida Preferencial, opera com cobertura básica de morte e duas opcionais: invalidez por acidente e de morte acidental (indenização especial).

Silas Kasahaya diz que as vantagens do produto estão na assistência 24 horas em viagens, nacionais e internacionais; descontos especiais em serviços de saúde e lazer; assistência funeral, individual e familiar; e mão-de-obra gratuita de profissionais para realizar serviços à residência, inclusive em eletrodomésticos, além de assessoria empresarial, reserva de hotéis e locação de carro, barco, helicóptero ou avião, entre outros.

Segundo estatísticas da Superintendência de Seguros Privados (Susep), referentes aos cinco primeiros meses do ano, a Porto Seguro faturou R$ 1,151 bilhão, sendo R$ 51,997 milhões com as vendas de seguros de vida, coletivos e individuais. Frente a igual período de 2005, a carteira de vida cresceu 21,4%. Nos seguros de pessoas, em geral, a receita da empresa chegou a R$ 84,961 milhões, no acumulado até maio.

Fonte: Jornal do Commercio

A Susep acaba de publicar a regulamentação de um novo tipo de seguro de vida, mais voltado para a classe média, o seguro dotal, informou ao Valor, René Garcia, titular da Superintendência de Seguros Privados (Susep). Em resumo, é um seguro de vida que a pessoa recebe em vida. Não é exatamente uma novidade no mercado brasileiro. Já houve uma tentativa de vender esse produto no passado, mas ele ficou inviável devido à inflação.

Três tipos de dotal foram regulamentados: o puro, o misto e o misto com performance. O puro é um seguro de vida que indeniza por sobrevivência, que é o oposto do seguro de vida tradicional que indeniza os beneficiários em caso de morte do titular. O dotal puro é contratado por prazo definido - que não deverá ser superior, a princípio, a cinco anos -, ao final do qual, se o segurado sobreviver, recebe o valor contratado com juros e correção. Se falecer, não há indenização aos beneficiários.

O misto traz as duas coberturas, por morte e por sobrevivência. A contribuição mensal é dividida em duas partes, uma parte forma a reserva para pagamento do seguro por sobrevivência e a outra forma a reserva de acumulação. Se o titular morre, seus beneficiários recebem o capital segurado e parte do capital acumulado. Se sobreviver, recebe só o capital acumulado. Já o misto com performance adiciona às duas coberturas a reversão parcial ou total de resultados financeiros acima do contratado. O dotal é uma mistura de seguro com fundo de investimento, mas só valerá à pena se a pessoa permanecer por prazos superiores a dez anos.

Para evitar que o consumidor seja enganado pelos bancos no momento da adesão, a regulamentação da Susep estabelece que o cliente terá 120 dias após a aplicação para decidir se quer mesmo continuar com o produto. É importante que o consumidor tenha total informação do que está comprando, diz Garcia.

O seguro dotal é um modelo similar ao “Universal Life” americano, que muitos brasileiros já fazem nos Estados Unidos. A idéia é atrair parte desse público que hoje faz seguro de vida no exterior para fazer no país. Segundo Garcia, o objetivo deste novo produto é ajudar a consolidar o segmento de vida no Brasil. Para o titular da Susep, o ramo de vida tem condições de liderar o crescimento do setor de seguros no país nos próximos anos.

Fonte: Valor Econômico

As quadrilhas de laptops que agiam nos aeroportos estão usando nova estratégia. Em vez de acompanharem o desembarque nos saguões para seguir as vítimas, os ladrões se espalham pelos bairros mais nobres, como Jardins, Brooklin, Vila Olímpia e Moema, à espera de carros de empresas que atuam nos aeroportos. Assim fica mais difícil para a polícia prever quando o crime vai ocorrer, diz o delegado divisionário da Delegacia Especializada de Atendimento ao Turista (Deatur), Antônio Carlos Bueno Torres.

Foi o que ocorreu com o ex-prefeito de Bogotá Enrique Peñalosa. Ele chegou sábado à cidade para participar da Conferência Ar Limpo para as Cidades da América Latina, que começou terça-feira no Centro de Convenções do Anhembi. Veio com o diretor do Institute for Transportation & Development Policy, Oscar Diaz, que chegou pouco antes e desembarcou em Guarulhos. Diaz pegou um táxi no aeroporto com destino a um hotel na região central. Quando desceu do carro, era esperado por três homens armados, que levaram sua bagagem, documentos, passaporte e o laptop com os dados da apresentação. Eles colocaram uma pistola na minha cara, conta.

Na manhã seguinte, o ex-prefeito Peñalosa estava na cafeteria de seu hotel, com outras duas pessoas e dois turistas de Uganda. Os africanos tiveram os documentos e malas furtados em um momento de desatenção. Em Bogotá, existem furtos de laptops. Mas raramente presenciamos assaltos com armas. Eu nunca fui assaltado a mão armada e não conheço ninguém do meu círculo próximo que tenha sido, disse.

Apesar da queda de roubos em aeroportos e cercanias, o produto continua bastante visado. O seguro de um laptop custa em média 11% do valor do equipamento. A Porto Seguro tem cerca de 20 mil notebooks segurados na capital e na Grande São Paulo - ano passado, cerca de 12% (2.400) foram roubados ou furtados. A polícia tem registrado até casos de seqüestros de laptop. Em vez de vender no mercado negro, o ladrão procura a vítima, que acaba pagando pelas informações armazenadas no equipamento.

O auditor S. L. A. G., de 55 anos, que trabalha na Vila Olímpia, ficou com uma bala alojada no fêmur, há duas semanas, depois de reagir a um assalto na tentativa de evitar o roubo de seu laptop. O ladrão me marcou, filmou tudo. Fui comprar um lanche antes de subir para o escritório e ele me seguiu. Queria o laptop. Eu reagi: ele puxou a bolsa, eu tentei segurar, ficou aquele puxa-puxa e ele atirou. O assaltante fugiu de moto sem levar o equipamento. O auditor diz que agora não anda mais com laptop na rua. Deixa no trabalho e, quando precisa levá-lo para casa, vai até a garagem e o coloca no porta-malas.

Na terça-feira, o ex-prefeito de Bogotá Enrique Peñalosa foi recebido pelo prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (PFL). A reportagem do Estado acompanhou o encontro e perguntou a Kassab se ele sabia do assalto. Estamos envergonhados, reconheceu a secretária municipal de Relações Internacionais, Maria Helena Gasparian, que acompanhava a conversa. Já fizeram boletim de ocorrência?, questionou Kassab. Diante da resposta afirmativa, perguntou se Peñalosa precisava de mais ajuda. Não havia nada que o prefeito pudesse fazer. E o grupo mudou de assunto.

Diplomático, Peñalosa prefere não colocar o dedo no atual nervo exposto da cidade. Ele evita dar conselhos sobre segurança. Mas bem que podia. De 1995 para cá, Bogotá conseguiu diminuir os índices de homicídios de 80 por 100 mil habitantes para 18 por 100 mil. São Paulo também tem ótimos resultados para mostrar sobre queda de assassinatos, menos de assaltos à mão armada.

Para diminuir a violência em Bogotá, a prefeitura atuou em diferentes frentes. Investiu em projetos tocados pelos moradores dos bairros mais violentos, o que aumentou a solidariedade entre vizinhos. Criou escritórios de intermediação de conflitos em bairros inseguros, melhorou qualidade das praças, construiu calçadas para a população ocupar as ruas. Chegou a conseguir que 70 mil contribuintes pagassem, voluntariamente, 10% a mais em impostos para as obras.

Fonte: Estado de SP